Mr Jump

Scheda tecnica Casco Mr Jump

Sicurezza

Il casco deve calzare perfettamente Per avere una adeguata protezione il casco deve calzare perfettamente ed essere correttamente e saldamente allacciato, in modo da non poter essere sfilato sia tirando sia ruotando lo stesso sulla testa.
Se troppo grande può scendere fino a coprire gli occhi oppure girare lateralmente durante la guida impedendo così una corretta visibilità.
Calotta
CALOTTA in materiale tricarboco, tessuto mix di Kevlar, carbonio e fibra, legato con resina, stampata a mano utilizzando le nuove tecnologie che prevedono l’utilizzo di resine vinilestere.

POLISTIROLO INTERNO di protezione in tre taglie (S, M e L). La particolare conformazione e la costruzione a densita’ differenziata aumenta la resistenza meccanica in caso di urto accidentale; provvisto di canalizzazioni studiate in galleria del vento garantisce la perfetta aereazione.

SISTEMA DI RITENZIONE D-RING SISTEMA DI RITENZIONE D-RING studiato e brevettato da Suomy: l’ormai affidabile e testato sistema ad anelli doppio D assicura stabilità, sicurezza e robustezza. Come funziona: inserire il lembo libero del cinturino negli anelli. Tirare il terminale fino a quando il cinturino preme saldamente contro la mascella. Una volta eseguita questa operazione non deve più essere possibile sfilare il casco; controllare che, afferrandolo per la parte posteriore e ruotandolo in avanti, il casco non possa essere sfilato e rimanga ben saldo sulla testa. Nel caso il casco tenda a sfilarsi o ruoti liberamente sulla testa, serrare ancora il cinturino fino ad ottenere la giusta pressione e ripetere la prova. Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare efficacemente il sistema di ritenzione, astenersi dall’usare il casco. Solo dopo aver controllato la corretta tensione del cinturino, fissare l’estremità libera bloccandola con il bottone automatico sulla linguetta di sgancio. Il bottone automatico serve unicamente a fissare l’estremità libera del cinturino per evitarne lo sventolio durante la guida. Il fissaggio del bottone di sgancio non garantisce che il casco sia stato indossato ed allacciato correttamente: il corretto serraggio del cinturino deve essere verificato esclusivamente per mezzo delle operazioni descritte nei paragrafi precedenti. Per slacciare il sistema di ritenzione, sganciare il bottone automatico e tirare la linguetta di sgancio per allentare il serraggio. Sfilare il lembo libero del cinturino dagli anelli “D-Rings”. Utilizzare la linguetta di sgancio solo per togliere il casco! Non azionare mai la linguetta di sgancio durante la guida. Se il sistema di sgancio non funzionasse correttamente, astenersi dall’usare il casco e rivolgersi esclusivamente a personale autorizzato Suomy.

Omologazioni

MRJUMP è un casco omologato secondo le normative:

ECE 22-05 Europa
DOT America e Canada
JIS Giappone
INMETRO NBR 7471 Brasile


Fare sempre riferimento alla omologazione in vigore nel Paese di vendita del casco e la possibilità d’uso dello stesso.

Comfort interno

Comfort interno GUANCIALI completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale.

CALOTTA INTERNA completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. La calotta interna removibile è stata studiata ergonomicamente, per un appoggio uniforme e controllato su tutta la testa. Le feritoie d’aerazione in vista, fanno si che il flusso d’aria in ingresso termoregoli la parte interna del casco e il flusso d’aria calda venga scaricato agevolmente dalla parte posteriore.

GLI INTERNI (guanciali e calotta interna) sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX® ACTIVE con trattamento INTERPOWER:
  • Allontana il sudore dal corpo
  • Mantiene freschi, asciutti e a proprio agio
  • Tessuto leggero, soffice e traspirante
  • Prestazioni verificate e certificate da ADVANSA

Taglie

Taglie TAGLIA CM POLLICI
XS 53/54 6 1/2” - 6 5/8”
S 55/56 6 3/4” – 6 7/8”
M 57/58 7” – 7 1/8”
L 59/60 7 1/4” – 7 3/8”
XL 61/62 7 1/2” – 7 5/8”
XXL 63/64 7 3/4” – 7 7/8”

Ventilazione

La CALOTTA è in polistirolo con scanalature di convogliamento dei flussi d’aria in ingresso.
Nella parte frontale sono presenti PRESE D'ARIA anteriori, superiori e posteriori che provvedono alla ventilazione interna del casco.
Sulla MENTONIERA è presente una presa aria che provvede all’aereazione anteriore musetto.

Aerodinamica

Frontino La CALOTTA ESTERNA, oltre ad un discorso estetico, presenta nervature che convogliano al meglio i flussi d’aria dalla parte anteriore del casco a quella posteriore.

Il FRONTINO ha un impatto aerodinamico minimo.
L’ampia apertura frontale, permette l’utilizzo di qualsiasi occhiale/maschera protettiva.

Accessori

Accessori

DESCRIZIONE ACCESSORI E RICAMBICODICE
Mentoniera rivestita   KAMJ0M00
 
Ventilazione mentoniera Bianco KAMJVM01
Nero KAMJVM02
 
Kit viti frontino   KAMJVF00
 
Interno cuffia
sostituibile e lavabile
Taglia XS KAMJ0I01
Taglia S KAMJ0I02
Taglia M KAMJ0I03
Taglia L KAMJ0I04
Taglia XL KAMJ0I05
Taglia XXL KAMJ0I06
 
Imbottitura laterale Taglia XS KAMJ0L01
Taglia S KAMJ0L02
Taglia M KAMJ0L03
Taglia L KAMJ0L04
Taglia XL KAMJ0L05
Taglia XXL KAMJ0L06
 
Frontino Disponibile per ogni grafica

Grafiche

KSMJ00W3 - Plain White   KSMJ00W5 - Plain Orange
KSMJ0001 - Black Magic   KSMJ0004 - Killer Loop
KSMJ0016 - S-Line Orange   KSMJ0017 - S-Line Green
KSMJ0018 - S-Line Sparkling   KSMJ0019 - Jackpot White
KSMJ0020 - Jackpot Yellow   KSMJ0021 - Jackpot Fuxia
KSMJ0022 - Eagle White   KSMJ0023 - Eagle Black
KSMJ0024 - Molotov White   KSMJ0025 - Molotov Orange
KSMJ0026 - Assault   KSMJ0027 - Bullet
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