Mx Speed

Scheda tecnica

Omologazioni

ECE 22-05

Materiali

Calotta realizzata in materiale TRICARBOCO, il nuovo composito utilizzato, permette di ottenere una calotta più leggera ed allo stesso tempo ancora più rigida e protettiva.
Il nuovo composito è un misto di fibra di carbonio con varie grammature/carichi di rottura e composito aramidico che permette di avere una calotta molto leggera ma nello stesso tempo ancora più resistente agli urti.
Per venire incontro ad una clientela sempre più esigente, MX SPEED è realizzato in due differenti calotte: M ed L.

Il polistirolo interno di protezione è realizzato in 2 taglie al fine di offrire la migliore ergonomia possibile e con densità variabile tra i suoi componenti. Tale caratteristica consente un graduale e progressivo assorbimento della forza d’urto generata da un impatto.
Anche se la maggior parte dell’energia dovuta ad un impatto viene assorbita dalla calotta esterna di protezione grazie alla sua deformazione, il ruolo del polistirolo risulta essere determinante per l’assorbimento dell’energia residua.
Una densità diversificata del polistirolo stesso consente di ottimizzare le prestazioni meccaniche del complesso calotta-polistirolo, garantendo il massimo grado di assorbimento in tutte le zone del casco stesso.

Gli interni ed i guanciali di comfort interno sono rimovibili, lavabili e sostituibili.
Sono in pregiato tessuto bielastico con fibre specifiche che offrono le seguenti caratteristiche:
·       Deflusso rapido dell’umidita’corporea
·       Mantenimento della temperatura ottimale
·       Tessuto leggero, soffice e traspirante

 

Ventilazione

Le prese aria sono state studiate per aumentare il comfort interno, il flusso d’aria viene canalizzato nella calotta interna tramite 4 ampie aperture frontali protette da solide griglie metalliche.

Il polistirolo interno di protezione e le cuffie di conforto sono state ottimizzate per lavorare in simbiosi con le ampie prese d’aria.

Le particolari scanalature, ricavate sul polistirolo, permettono al flusso d’aria in ingresso una ventilazione ottimale all’interno del casco e, nello stesso tempo, uno scarico veloce dei flussi d’aria calda in uscita dalle prese aria posteriori.


Sicurezza

Il casco deve calzare perfettamente

MX SPEED è dotato di tecnologia MIPS sviluppata in Svezia che permette di ridurre il movimento rotatorio assorbendo e reindirizzando le energie rotazionali e le forze trasferite al cervello da impatti angolati alla testa.

Per avere una adeguata protezione il casco deve calzare perfettamente ed essere correttamente e saldamente allacciato, in modo da non poter essere sfilato sia tirando sia ruotando lo stesso sulla testa.
Se troppo grande può scendere fino a coprire gli occhi oppure girare lateralmente durante la guida impedendo così una corretta visibilità.
Calotta
CALOTTA in materiale tricarboco, tessuto mix di Kevlar, carbonio e fibra, legato con resina, stampata a mano utilizzando le nuove tecnologie che prevedono l’utilizzo di resine vinilestere.

POLISTIROLO INTERNO di protezione in due taglie. La particolare conformazione e la costruzione a densita’ differenziata aumenta la resistenza meccanica in caso di urto accidentale; provvisto di canalizzazioni studiate in galleria del vento garantisce la perfetta aereazione.

SISTEMA DI RITENZIONE D-RING SISTEMA DI RITENZIONE D-RING studiato e brevettato da Suomy: l’ormai affidabile e testato sistema ad anelli doppio D assicura stabilità, sicurezza e robustezza. Come funziona: inserire il lembo libero del cinturino negli anelli. Tirare il terminale fino a quando il cinturino preme saldamente contro la mascella. Una volta eseguita questa operazione non deve più essere possibile sfilare il casco; controllare che, afferrandolo per la parte posteriore e ruotandolo in avanti, il casco non possa essere sfilato e rimanga ben saldo sulla testa. Nel caso il casco tenda a sfilarsi o ruoti liberamente sulla testa, serrare ancora il cinturino fino ad ottenere la giusta pressione e ripetere la prova. Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare efficacemente il sistema di ritenzione, astenersi dall’usare il casco. Solo dopo aver controllato la corretta tensione del cinturino, fissare l’estremità libera bloccandola con il bottone automatico sulla linguetta di sgancio. Il bottone automatico serve unicamente a fissare l’estremità libera del cinturino per evitarne lo sventolio durante la guida. Il fissaggio del bottone di sgancio non garantisce che il casco sia stato indossato ed allacciato correttamente: il corretto serraggio del cinturino deve essere verificato esclusivamente per mezzo delle operazioni descritte nei paragrafi precedenti. Per slacciare il sistema di ritenzione, sganciare il bottone automatico e tirare la linguetta di sgancio per allentare il serraggio. Sfilare il lembo libero del cinturino dagli anelli “D-Rings”. Utilizzare la linguetta di sgancio solo per togliere il casco! Non azionare mai la linguetta di sgancio durante la guida. Se il sistema di sgancio non funzionasse correttamente, astenersi dall’usare il casco e rivolgersi esclusivamente a personale autorizzato Suomy.


Taglie

Calotta/Shell

M

L

EPS M

L
Taglia casco/Helmet Size

XS

S

M

L

XL

XXL

Cm

53-54

55-56

 57-58

59-60

61-62

63

Aerodinamica

FrontinoLe dinamiche forme della calotta esterna presentano particolari nervature che contribuiscono ad irrigidire la struttura.
Le prese aria, poste nella zona frontale, convogliano i flussi d'aria all'interno delle canalizzazioni della calottina interna che vengono successivamente dissipati dai quattro estrattori posteriori.

Il FRONTINO ha un impatto aerodinamico minimo ed è facilmente regolabile, tramite tre viti in metallo, in diverse posizioni senza l'utilizzo di attrezzi.
L’ampia apertura frontale, permette l’utilizzo di qualsiasi occhiale/maschera protettiva.

Grafiche

KSMS00W3 - Plain White   KSMS00X6 - Plain Matt Black
KSMS0007 - Master Black White   KSMS0006 - Master Multi Color
KSMS0009 - Full Gas Cyan Blue   KSMS0008 - Full Gas Yellow Fluo
KSMS0003 - Sergent Matt Blue Yellow Fluo    KSMS0003 - Sergent Matt Grey Yellow Fluo 
KSMS0002 - Sergent Matt Grey Orange Fluo    
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